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樹德副教授陳璽煌參加中東發明展 設計水龍頭也摘銀

〔自由時報記者蘇福男／燕巢報導〕行車記錄器可保全車禍、行車糾紛鐵證，近年來大行其道，但記憶卡有其使用年限，錄影資料有可能因車主不察而無法使用；樹德科技大學資訊工程系副教授陳璽煌研發出「具雲端儲存功能的行車保全紀錄機」、「具路況感知功能的行車記錄器」，即使行車記錄器毀損、遺失，資料仍可從雲端伺服器下載回傳，在第五屆中東國際發明展雙雙奪金。

另陳璽煌、鄭吉清師生共同研發的「水叫水來：結合聲控與手勢控制之新型水龍頭」作品，使用者無須動手打開水龍頭開關，而是利用聲音或手勢來控制水龍頭開關、水量大小與水溫調整，相當符合科威特的需要，也拿下一面銀牌。

第五屆中東國際發明展日前在科威特登場，共有來自全球三十多國、超過二百件作品參賽；陳璽煌謙虛地表示，科威特汽車普及率高，好車滿街跑，但駕駛規矩不算好，肇事率也高，他的兩項行車記錄器功能研發作品，因「符合當地口味」而幸運獲獎。

陳璽煌說，他研發的具雲端儲存功能的行車保全紀錄機，除了行車影像資料外，車輛所在位置、車輛運轉狀態等，都會被傳送到雲端的伺服器中儲存，即使行車記錄器毀損或遺失，資料仍可從雲端伺服器下載回傳，行車資料萬全不失。

此外，行車速度也會影響錄影品質，具路況感知功能的行車記錄器，可隨路況、車速自動調整行車影像記錄器的編碼參數，使得錄影品質更高，檔案更小。

陳璽煌說，兩項研發在今年美國匹茲堡發明展初試啼聲即獲得兩面銀牌，隨即拿到國內發明專利，已有廠商推出商品，此次中東國際發明展再奪雙金，證明我國在資通訊與汽車電子產業的創新研發實力。

酒駕真的不應該。嘉義一名男子，昨晚酒後開車回家，撞上了一對橫越馬路的夫妻，丈夫腿部骨折重傷，妻子傷重不治，而且這名男子還肇事逃逸，警方獲報好不容易攔下他，不過他喝到醉醺醺，完全不知道自己撞死人。

行車記錄器畫面上，邵姓夫妻正要穿越馬路，就在這一瞬間，車上的女子被這一幕嚇壞了，慢動作再來看一次，當夫妻倆要通過馬路時，一輛紅色轎車快速的往他們直接撞上去，妻子當場被撞飛，丈夫也被撞倒在地，只是肇事的轎車沒停下來，一直到幾公里外，接獲通報的員警在路中攔車，逮到了開車的邱姓男子。

下車接受訊問的邱姓男子，還是一臉醉意，經過酒測後，酒測值竟然高出標準值的三倍，已經喝茫的他，完全不知道自己撞了人，只是遺憾的是，被他撞上的一對夫妻，妻子因為傷重不治，丈夫的腿也斷了，醫院急診室裡的監視器，也記錄下當時斷腿的丈夫，緊急的被送到醫院來急救。

邱姓男子酒駕肇事，讓只是出門買的消夜的夫妻倆，從此生死兩隔，邱姓男子自己的車也撞得稀巴爛，一條人命，一個重傷，豈是一句不知道就能脫罪，邱姓男子酒醒後雖然後悔，但是還是得為一切的後果付出代價。

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神達行車記錄器轉攻「肉包鐵」族！Mio首款高規小金剛搶市? (鉅亨網記者胡薏文攝)

行車記錄器不再是汽車族的獨享產品！神達(2315-TW)今天宣布，推出專為「肉包鐵」機車族打造的「Mio小金鋼」行車記錄器，首款先以高階規格打口碑，具有全機身、全配件防水，並採用1080P Full HD高畫質、120度超廣角鏡頭、500畫素錄影規格。神達還預定繼續推出外接智慧型手機功能的機車專用行車記錄器，並涵蓋高、中、低階市場。

神達行動通訊產品事業群總經理張樂群指出，Mio身為導航和行車記錄器先鋒者，11年來已跨足多元化商品線，從車用導航、軟體App、戶外運動商品、車隊管理、醫療照護等，行車記錄器在台灣市占率約2成，但以台灣機車數量約1400-1500萬台，平均每1.58人就擁有一台，考量到「肉包鐵」族的需求，決定推出機車族專用的行車紀錄器搶市。

神達估算，以1500萬台機車估算，如有1成客戶安裝行車紀錄器，潛在市場達150萬台，而台灣目前行車紀錄器市場每年約40萬台，「機車族」的商機高出數倍。

神達也藉由此次發表的首款機車行車記錄器，作為Mio品牌產品版圖再擴張的重要里程碑。透過Mio小金剛的發表會，
也藉此宣布Mio產品已成功跨越整合機車、自行車以及汽車類等各類型交通工具。

神達指出，Mio小金剛機身僅95公克，搭配快拆卡榫設計，使用者可以輕鬆拆下機身隨身攜帶，避免機器暴露在外，被順手牽羊的可能。而機車族長期在戶外，天氣變化會直接影響任何架在機車上的3C產品功能。Mio小金剛因應這樣的困擾，全機身通過SGS認證，具備IPX8防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能。同時，Mio小金剛亦搭配專屬的--雙頭防水車充線電源線，使用者可一邊充電一邊錄影，無論狂風暴雨、風吹日曬，皆可保障行車記錄。

工商時報【黃志偉】

經營行車記錄器市場成績亮眼的GPS領導品牌Mio，日前推出首款機車行車記錄器「Mio小金剛」，領先業界大廠力闢新戰場，為市場投下震撼彈。

神達電腦旗下Mio品牌事業體總經理張樂?接受專訪時表示：「在行車安全觀念普遍提升下，機車行車記錄器市場也深具潛力，只要有好設計、好品牌及好品質的產品，不怕消費者不買單；Mio擁有技術與品牌優勢，不擔心對手跟進。」以下為專訪紀要：

問：Mio品牌跨足機車行車記錄器的立基點與優勢為何？　答：全台約有1,500萬輛的機車市場，相信業界也都看到這塊大餅，不過機車用跟汽車用市場畢竟仍有些技術與需求差異的問題，例如機車用產品首重防水，還有錄影品質、充電、裝卸等等問題，因此誰能解決問題，並找到對的技術、對的價位，被消費者接受，才能吃到市場大餅。

Mio自2010年跨足汽車行車記錄器以來，產品線已從單純的車用導航，拓展至行車安全、戶外休閒等多樣化的相關產品領域，對於機車行車記錄器不乏設計與製造能力，尤其針對防水更具技術優勢。

此外，Mio在台灣10年，過去5年連續獲得消費者理想品牌第一名，品牌優勢配合產品創新能力、強大的行銷通路、良好的消費者服務等，構成Mio絕佳的市場競爭優勢，因此不擔心對手跟進。

問：請談談「Mio小金剛」的特色以及定價策略？

答：機車行車記錄器最重要的是要拍的清楚提供明確事證，提供機車用路安全保障，而這個保障是無價的。因此產品即使走中高路線，但卻有好品牌、好設計、好品質，相信消費者是會買單的。

Mio小金剛具備1080P Full HD錄影畫質，並通過SGS認證的IPX8最高防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能，無論是晴天或雨天，皆可清楚記錄行車安全。另外，也設計了快拆底座與多種支架配件的兩大特色，讓使用者無論是機車、單車、重機或浮潛各類戶外運動，皆可輕鬆裝卸與使用，提供更多元應用的附加價值。

問：Mio跨入機車行車記錄器市場後的銷售目標及下一步計劃？

答：由於這塊是新的市場，銷售數字不易預估，不過，只要Mio決定投入，市場銷售端就要做到前2名，而Mio是走國際市場，因此不僅台灣，也將推展到東南亞；至於產品上，將因應消費者需求，持續推出新的機種與應用，例如夜間低照度的機種以及與手機連結的應用等。

工商時報【王清發】

雄鉅實業（CANSONIC）成立25年來一直以從事生產數位電子產品為主，包括數位相機、DV數位攝影機等高科技影像產品。因應市場變化與公司產品多元化發展目標，於2008年開始接觸行車記錄器產品，並於當年開始銷售。雄鉅實業擁有堅強的人員陣容，由擁有博士學位總經理許詔智領軍研發團隊，多年來致力於高品質產品的研發、製造及銷售，創造出國際大廠水準的口碑形象，已成功塑造整合產品及服務的競爭優勢。近期以「G1大甲媽行車記錄器」為首推產品，並以「有裝，嘛愛有保庇」為口號，每台均需在大甲鎮瀾宮過火祝福後才能上市，已在市場造成轟動。

雄鉅實業總經理許詔智表示，CANSONIC「G1大甲媽行車記錄器」撘配高畫素720PHD（解晰度1920X1080）鏡頭，能將所拍攝的事物清晰記錄起來，包括近距離人物臉孔辨識、車牌號碼辨識等。

考量到市面上一般行車記錄器會漏秒的困擾，G1配有無縫連接功能，讓錄影過程不漏秒。另外也配有獨家貼心緊急按鍵功能，可立即手動鎖檔，避免珍貴的畫面被覆蓋。

此外，溫度是造成機器使用品質及壽命不穩定的主要原因之一，因此雄鉅實業透過研發團隊實驗指出，該產品可承受至高溫攝氏85度時而不會影響其使用品質。

雄鉅實業在發展行車記錄器上，也擁有多項專利。精心研發的外型設計，180度旋轉鏡頭加270度旋轉螢幕，因其優越功能性在市面上已被多家他牌行車記錄器抄襲模仿，本身專利產品被誤認為是所謂的「公模」造成困擾已久，因此雄鉅實業為了公平正義已對數家他牌廠商提出侵權告訴。

雄鉅實業未來將陸續研發更多CANSONIC系列高科技產品，該公司總經理許詔智指出，由於公司擁有堅強的研發團隊及符合ISO認證的工廠，預計推出各式高等級的行車記錄器，拓展市場占有率。雄鉅實業此次將參加12月3日台北資訊月展覽（攤位號碼：世貿一館C336），主推優質安全行車記錄器與大甲媽為社會大眾祈福做主題結合，宣導安全駕駛的觀念。CANSONIC品牌在台灣已打出知名度，希望藉由此次展覽推銷國外、邁入國際市場，打造台灣優質產品的形象。

（中央社記者黃旭昇新北市3日電）沈姓男大學生與國小同窗，在二重疏洪道的棒球場交易毒品，警方見形跡可疑盤查，嫌疑人雖否認，卻被行車記錄器全都錄。

新北市保安警察大隊今天凌晨在二重疏洪道巡邏時，發現棒球場旁空地停放著一輛黑色轎車，由於附近相當空曠，形跡可疑，於是前往盤查。

坐在駕駛座，就讀大學企管系二年級的沈姓男子，及副駕駛座的黃姓男子，對於警方的詢問，語焉不詳，警方清查發現黃男有毒品前科資料，要求下車受檢。

警方表示，執勤的保大警員研判，2人應該是在車內交易毒品，於是要求查看車上的行車記錄器，果然清楚錄下前晚的販毒通話記錄。

嫌疑人聽到自己販毒對話過程，見無法自圓其說，只好乖乖交出1公斤重，市價約新台幣30萬元的K他命毒品。

警方調查，還在北部某大學就讀企管系二年級的沈男21歲，並熟知台北市毒品供需管道與門路。他不走正途，卻將企管經營所學，用在販毒，令人遺憾。

警方清查他手機通話信息，都以「章魚、老鼠、蝌蚪、鱷魚、柳丁、芭樂」等為代號。

今天凌晨3時，沈男拿著剛從酒店調來的毒品，與小學同窗黃男，約在疏洪道旁的棒球場交易，未料遇到員警盤查，當場露餡。1020303

中壢一名機車騎士，前天晚上行駛在延平路一段和中豐路口附近時，突然有一部轎車沒打方向燈就變換車道，害他差點撞上，沒想到小客車駕駛還一路逼近，雙方在路上不停叫罵，直到最後機車騎士大呼他有行車紀錄器，對方才停止動作，但事發過程已經被PO在網路上，我們實際走一趟販售行車紀錄器的商店，發現有越來越多機車騎士，也會購買行車紀錄器，為求自保，雖然一個要價5、6千元，但為了生命安全，很多人還是願意從口袋掏錢。

機車行駛在馬路上，突然左方一輛小客車，沒打方向燈，就向右變換車道，好在騎士反應快，趕緊踩煞車，只是差點發生擦撞的小客車卻一路逼近，還刻意停下車，對機車騎士嗆聲。

雙方在路上，你來我往互不相讓，連停紅燈時，也繼續隔空對罵。

聽到對方有行車紀錄器，小客車駕駛不敢再囂張，但他的一舉一動早已被拍下來PO上網。

為了自保，許多駕駛人都會加裝行車紀錄器，現在連機車騎士也不例外，有的是加裝在全罩式安全帽上，有的是隱藏式，還有造型像墨鏡，各種款式應有盡有，只要裝上它，路況全都錄。

機車用的行車紀錄器，多了防水設計，一個要價5、6千元，比一般汽車用的行車紀錄器貴上1-2倍，但為了行車安全，還是讓很多人願意掏腰包。

國內從96年修訂道路交通安全法規，規定大客車、大貨車和聯結車等大型車，應裝設具有連續記錄汽車瞬間行駛速率及行車時間功能之「行車紀錄器」。但監理單位目前尚未購置行車紀錄器檢測儀，故委託民間業者代檢，每兩年驗一次要800元，且不能與大型車定期檢驗同時辦理，引來「一隻牛被連扒兩層皮」的批評聲浪。

未與定檢同步被嫌貴

記者丁偉杰／專題報導

運輸業者投訴說，民間業者代檢行車紀錄器一次就要800元，大型車定期檢驗一次才600元，驗車時，就是要行車紀錄器檢驗合格證明，現況好比是「用800元買一張證明」，且行車紀錄器修理還要另外計價，認為不合理。

目前，公路總局要求取得審查合格的行車紀錄器廠商，提供方便的檢測地點，廠商則委託汽車代檢廠代檢。不過，投訴者說，市佔率高的廠商所設的檢測點不普及，另外，行車紀錄器合格證明上未註明車身或引擎號碼，致查驗該證明時，產生疑義，建議統一回歸監理單位作業。

業者指據點成本可觀

國光客運嘉義站長謝連仲說，國內各廠牌行車紀錄器多達1、20家，功能都一樣，藉由行車紀錄器判讀，可了解駕駛員有無超速、超轉、怠速等行為，有助行車控管，也提醒駕駛員注意安全，他贊成調降檢驗費用，減輕運輸業負擔。

中華民國遊覽車客運同業公會全國聯合會秘書長張天財說，800元收費，行之有年，未曾調整過，廠商在各縣市有設點的成本考量，但全國的車輛數不斷在增加，公會希望調降費用，已向公路總局爭取。

有運輸業者直言，「實際上只有一家廠商在做」，質疑現況有無涉及聯合壟斷，而違反公平交易法規定？

樺崎實業公司代理的行車紀錄器，在國內分布代檢所據點有20多個。樺崎說，如果檢測點只集中在一個地方，「當然很貴」，但全國代檢所分佈據點這麼多，要投入儀器、人力等成本可觀，收費也未調漲過，對於聯合價格壟斷的說法，對廠商並不公平。

公路總局︰非所管範圍

公路總局強調，廠商應有合理的收費，貴或不貴，由市場機制決定，「要求降價，不是主管範圍」。立委江義雄表示，將要求交通部說明白。

此外，警方也表示，許多駕駛人為車禍時保全自身權益，會購買坊間俗稱的「行車影像紀錄器」，目前政府並無統一規範市售的行車影像紀錄器規格，事故發生時，行車影像紀錄器只能作為供詞佐證，警方不能強制要求提供，也無絕對法律效力，與大型車行車紀錄器具有法律效力，有所差別。

忘記關掉錄音

〔自由時報記者湯世名／員林報導〕戴姓男子借兒子的車載吳姓女友出遊，居然就在車上偷腥，「要在妳身上磨：到天亮」等限制級鹹濕對話，被行車記錄器錄下，雖然「有聽欸聲嘸看欸影」，元配一聽就知「是那個死鬼！」氣得訴離，法官昨以戴男與女子性交、婚外情，判准離婚，戴男還須賠妻50萬元。

兒拿給媽告狀

判決書指出，約60歲的戴男，與黃婦結婚37年，育有3名子女，100年10月，兒子隨意檢視行車記錄器錄影檔案，意外聽到一對男女的露骨對話，男聲疑似父親，而男女淫聲浪語，尺度之大膽，做兒子的簡直聽不下去，馬上向母親告狀。

對話內容很鹹溼，男的說「跟妳做那事很享受，跟妳上沖下洗，左搓右揉」、「我一進房間就…了」、「妳坐檯會不會想我，會不會想到我們做愛的樣子」、「有一天我一定要跟妳過夜，在妳身上…到天亮」、「第三次做的時候，妳裡面就比較…」，黃婦聽出聲音，不禁大罵「那個死老猴！」

錄音檔內還有女子說「我雖然跟很多男人有過，但是我都無法放鬆，跟你比較能放鬆」、「唉呦！你…起來…起來了」、「太久沒做，第一天跟你做完後，全身痛光光」等。

老婆氣到離婚

對話有許多形容下體生理變化的用語，黃婦愈聽愈火大，質問老公是否有婚外情，戴男惱羞成怒竟離家出走，偶爾才回家睡兒子房間。

戴男未試圖挽回婚姻，黃婦心灰意冷，向法院訴請離婚，要求戴男賠150萬元。

戴男向法官表示，行車記錄器中出現的女子，曾在酒店坐檯，為討男子歡心，難免誇大其詞，不可因而推斷他們有性行為或婚外情。

法官認為，黃婦打理家庭大小事務，讓戴男心無旁騖工作，戴男不知珍惜，與聲色場所女子性交、婚外情，足認婚姻已無法維持，判准離婚，戴男應賠50萬元。

中國時報【陳大任╱台北報導】

行車記錄器已漸成為開車族的必備用品，去年市場銷量約40萬台，神達電腦Mio品牌則瞄準更龐大的機車族群，推出專用行車記錄器。

業者表示，行車記錄器規格從VGA、720P HD到最新的1080P Full HD，推陳出新，一些低規價廉的商品很快就被淘汰，近期市場除持續推出整合導航的行車記錄器外，品牌也推出機車用、高階後視鏡型等新機型，以防水、超廣角鏡頭等功能提供多元選擇。

神達電腦發表Mio MiVue M300，暱稱Mio小金剛，具頂級防水認證規格，快拆底座及多用途配件，可鎖在機車後視鏡或是貼在安全帽上，配備120度廣角鏡，重量僅95克，新品優惠價6990元。

網路上近來出現了一段販售行車紀錄器的影片，但這個行車紀錄器不但可以把影像拍得一清二楚，竟然還有透視的功能，販售的業者為了衝業績，還親自做實驗，不但可以看到對方的內在美，甚至有可能三點全露；專家表示，具有紅外線功能的行車紀錄器，再搭配濾波鏡，的確可以有透視的功能，由於這種行車紀錄器觸犯了隱私，業者的販賣行為已經觸法。

在網路上自製影片販售行車紀錄器，業者放上一張張女子穿著衣服的照片，還特地標榜未透視，和透視後的照片相比較，不過這透視之後，女子被拍攝起來竟然可以清楚看見胴體，如此誇張的效果，就是要強調這行車紀錄紀錄器的夜視功能。

業者：「因為車子都有裝這個隔熱紙，透視隔熱紙你晚上開車比較安全，就剛好可以透視尼龍的(材質)。」

仔細來看看業者親自做的實驗，女子穿著黑色衣服，透視前什麼都看不到，透視之後，就可以看到衣服裡面有一張紙、還畫著笑臉，全都拍得一清二楚。業者：「那是一個賣點啦。」記者：「這樣就可以拍得比較清楚？」業者：「對啊，開車比較安全。」

科工館物理專家黃俊夫：「紅外線的波長比可見光還長，比較長的波長，它就會把一些物體繞過去，會看到底下的再反射過來。」

專業的教授指出，利用原本的紅外線型車紀錄器，加上濾波鏡，的確有可能可以透視，不過業者在網路上，擺放透視後的露點清涼照，想強調行車紀錄器的功效，衝販售的業績，不過光學業者表示，由於濾波鏡可以讓紅外線成了透視的器材，目前被列為管制產品，業者大剌剌的在販售，恐怕已經觸法。

國內從96年修訂道路交通安全法規，規定大客車、大貨車和聯結車等大型車，應裝設具有連續記錄汽車瞬間行駛速率及行車時間功能之「行車紀錄器」。但監理單位目前尚未購置行車紀錄器檢測儀，故委託民間業者代檢，每兩年驗一次要800元，且不能與大型車定期檢驗同時辦理，引來「一隻牛被連扒兩層皮」的批評聲浪。

未與定檢同步被嫌貴

記者丁偉杰／專題報導

運輸業者投訴說，民間業者代檢行車紀錄器一次就要800元，大型車定期檢驗一次才600元，驗車時，就是要行車紀錄器檢驗合格證明，現況好比是「用800元買一張證明」，且行車紀錄器修理還要另外計價，認為不合理。

目前，公路總局要求取得審查合格的行車紀錄器廠商，提供方便的檢測地點，廠商則委託汽車代檢廠代檢。不過，投訴者說，市佔率高的廠商所設的檢測點不普及，另外，行車紀錄器合格證明上未註明車身或引擎號碼，致查驗該證明時，產生疑義，建議統一回歸監理單位作業。

業者指據點成本可觀

國光客運嘉義站長謝連仲說，國內各廠牌行車紀錄器多達1、20家，功能都一樣，藉由行車紀錄器判讀，可了解駕駛員有無超速、超轉、怠速等行為，有助行車控管，也提醒駕駛員注意安全，他贊成調降檢驗費用，減輕運輸業負擔。

中華民國遊覽車客運同業公會全國聯合會秘書長張天財說，800元收費，行之有年，未曾調整過，廠商在各縣市有設點的成本考量，但全國的車輛數不斷在增加，公會希望調降費用，已向公路總局爭取。

有運輸業者直言，「實際上只有一家廠商在做」，質疑現況有無涉及聯合壟斷，而違反公平交易法規定？

樺崎實業公司代理的行車紀錄器，在國內分布代檢所據點有20多個。樺崎說，如果檢測點只集中在一個地方，「當然很貴」，但全國代檢所分佈據點這麼多，要投入儀器、人力等成本可觀，收費也未調漲過，對於聯合價格壟斷的說法，對廠商並不公平。

公路總局︰非所管範圍

公路總局強調，廠商應有合理的收費，貴或不貴，由市場機制決定，「要求降價，不是主管範圍」。立委江義雄表示，將要求交通部說明白。

此外，警方也表示，許多駕駛人為車禍時保全自身權益，會購買坊間俗稱的「行車影像紀錄器」，目前政府並無統一規範市售的行車影像紀錄器規格，事故發生時，行車影像紀錄器只能作為供詞佐證，警方不能強制要求提供，也無絕對法律效力，與大型車行車紀錄器具有法律效力，有所差別。

工商時報【王清發】

國內行車記錄器品牌林林總總，品質好壞參差不齊，翻譯機龍頭大廠快譯通公司，秉持著對品質始終如一的堅持，毅然決然投入這個市場，於2011年10月份推出高階Abee V30高畫質行車記錄器，針對過去市面上行車記錄器的缺失，改良產品功能及規格，一推出市面，便在同規格1,080P產品中，達到市佔No.1的地位，但由於高階市場尚未成為主流，明年第1季預計再推出720P產品，提供消費者更經濟實惠的選擇。

快譯通產品部經理張仕興指出，由於公司對於產品的堅持，首度推出行車記錄器就以最高規格－Full HD呈現Abee V30高畫質行車記錄器，採用專業級DV高速處理晶片，市場最高規格Full HD 1,080P高畫質30fps. H.264動態錄影，影像解析度高、畫面銳利清晰。循環錄影，存檔速度快，不漏秒；當發生緊急狀況，立即手動啟動緊急錄影功能，就會自動保存啟動前後一分鐘的影像，在任何突發狀況下保護重要檔案。低照度500萬畫素CMOS感光元件，以BSI技術，避免夜間拍攝LED炫光問題，且大大提升低光源與高速夜拍的效果。120度平面廣角鏡頭，不會造成畫面變形的問題，可完整保持場景原貌。

然而除了車輛行進中可能發生事故，在愛車停在戶外或賣場停車場，也可能發生遭擦撞、或其他人為因素的意外。Abee V30內建鋰聚合電池，在熄火之後立即可啟動移動偵測攝影功能，當鏡頭前方無動態狀況，Abee V30將自動進入省電模式停止錄影，一旦偵測到有物體動作，馬上開始錄影，並可回錄前5~10秒的畫面，除了節省耗電與記憶體空間，真正可錄到重要關鍵內容。

外型設計輕巧，主機僅82公克，厚度3.1公分、7公分寬、7.2公分長，外觀精緻小巧不佔空間，不影響行車視線，也減少機身笨重在發生事故時砸落造成傷害的風險，因此受到許多年輕、女性使用者青睞。

工商時報【陳昌博】

群華電子日前在大陸首屆國際進口產品博覽會中展出最新產品Eagle HD行車記錄器，由於堅持台灣設計與台灣製造以及對於品質的高要求，不僅獲得大陸當地民眾的一致好評，也與眾多專業經銷商進行合作洽談，期待在下半年開始將產品拓展至全大陸市場。

群華電子自2011年8月起推出自有品牌Flexmedia產品，不僅強調夜視功能，更重視品質與安全性，採用國際大廠零組件，能清楚拍攝夜間車況；獨家支援熄火後繼續錄影長達72小時；透過獨家專利，可避免錄影中移除卡片造成檔案損毀；搭配3M車規擋風玻璃專用雙面膠，可牢固貼在擋風玻璃上。

而Eagle SD/HD系列採用最嚴格的工業規格設計，無論是在零下20℃或高溫70℃均能通過考驗，確保不遺漏任何行車影像。

汽車行車紀錄器使用越來越普及，最主要是能夠紀錄車輛發生意外的當下，現在，機車也有專用的紀錄器。

因應機車族長期在外，天氣變化的影響，行車紀錄器不但防風防水，還有下水3米的功能，輕巧機身方便車主拆了帶著走，讓機車族若發生行車糾紛時，除了依賴路口的監視器或目擊證人，還有紀錄器的影片可以參考。

藝人Makiyo和日籍友人友寄隆輝痛毆司機林余駿事件，晚間有最新發展，根據另外一名案發當時正好路過現場的計程車司機，提供給電視台的行車紀錄器畫面，友寄隆輝痛毆林余駿之後，林余駿躺在地上奄奄一息，Makiyo竟然還跑去補踹好幾腳。對此，檢方已指揮警方了解並調閱畫面，以釐清案情。電視台播出的行車紀錄器畫面顯示，身穿黑色運動服林余駿倒在人行道上，已經被友寄隆輝打到奄奄一息，沒想到Makiyo蹬著高跟鞋竟然還跑過去用力補上一腳，甚至還想繼續出腳踼林余駿，反而是友寄隆輝出手攔住Makiyo，推她一下，似乎叫她不要再動手了，但Makiyo還是繞過友寄隆輝，再踹一腳。另外兩名當事人丫子、湘瑩則是愣在計程車旁邊，一動也不動，沒有勸架，也沒有離開。

急診室暴力頻傳，有醫師為了自保，竟然在診間加裝行醫紀錄器。因此，有立委提出刑法修正草案，要將危害醫療安全納入公共危險罪範圍，並要求警方加強巡護，終結醫療暴力。

(蕭照平報導)

曾經在電視劇飾演「黑支老大」的演員陳清達，日前在彰基急診室對醫師拳打腳踢。顯示急診室還是受到暴力陰影壟罩，讓不少醫師想方設法自保，「臺灣醫療勞動正義與病人安全促進聯盟理事長」張志華就說，在台灣行醫，要帶行車記錄器。

『上班隨身要帶的東西，錄音筆，針孔攝影機甚至不少急診室醫師在診間要裝行車記錄器，為了要保護自己這真的很可悲，在台灣行醫居然要裝行醫紀錄器』

民進黨立委田秋堇則表示，會透過修法，要將急診室暴力行為列為公訴罪。

『劉建國委員、林世嘉委員跟我，我們要提出修法，就是以強暴脅迫恐嚇非法的方法，危害醫療安全者或其設施者，要處七年以下有期徒刑，而且是非告訴乃論的公訴罪』

而警政署主秘陳國恩表示，全國197處醫療院所已經裝設有巡邏箱，未來會要求警員密集加強巡視。

工商時報【王清發】

國內行車記錄器品牌林林總總，品質好壞參差不齊，翻譯機龍頭大廠快譯通公司，秉持著對品質始終如一的堅持，毅然決然投入這個市場，於2011年10月份推出高階Abee V30高畫質行車記錄器，針對過去市面上行車記錄器的缺失，改良產品功能及規格，一推出市面，便在同規格1,080P產品中，達到市佔No.1的地位，但由於高階市場尚未成為主流，明年第1季預計再推出720P產品，提供消費者更經濟實惠的選擇。

快譯通產品部經理張仕興指出，由於公司對於產品的堅持，首度推出行車記錄器就以最高規格－Full HD呈現Abee V30高畫質行車記錄器，採用專業級DV高速處理晶片，市場最高規格Full HD 1,080P高畫質30fps. H.264動態錄影，影像解析度高、畫面銳利清晰。循環錄影，存檔速度快，不漏秒；當發生緊急狀況，立即手動啟動緊急錄影功能，就會自動保存啟動前後一分鐘的影像，在任何突發狀況下保護重要檔案。低照度500萬畫素CMOS感光元件，以BSI技術，避免夜間拍攝LED炫光問題，且大大提升低光源與高速夜拍的效果。120度平面廣角鏡頭，不會造成畫面變形的問題，可完整保持場景原貌。

然而除了車輛行進中可能發生事故，在愛車停在戶外或賣場停車場，也可能發生遭擦撞、或其他人為因素的意外。Abee V30內建鋰聚合電池，在熄火之後立即可啟動移動偵測攝影功能，當鏡頭前方無動態狀況，Abee V30將自動進入省電模式停止錄影，一旦偵測到有物體動作，馬上開始錄影，並可回錄前5~10秒的畫面，除了節省耗電與記憶體空間，真正可錄到重要關鍵內容。

外型設計輕巧，主機僅82公克，厚度3.1公分、7公分寬、7.2公分長，外觀精緻小巧不佔空間，不影響行車視線，也減少機身笨重在發生事故時砸落造成傷害的風險，因此受到許多年輕、女性使用者青睞。

藝人Makiyo和日籍友人友寄隆輝痛毆司機林余駿事件，晚間有最新發展，根據另外一名案發當時正好路過現場的計程車司機，提供給電視台的行車紀錄器畫面，友寄隆輝痛毆林余駿之後，林余駿躺在地上奄奄一息，Makiyo竟然還跑去補踹好幾腳。對此，檢方已指揮警方了解並調閱畫面，以釐清案情。電視台播出的行車紀錄器畫面顯示，身穿黑色運動服林余駿倒在人行道上，已經被友寄隆輝打到奄奄一息，沒想到Makiyo蹬著高跟鞋竟然還跑過去用力補上一腳，甚至還想繼續出腳踼林余駿，反而是友寄隆輝出手攔住Makiyo，推她一下，似乎叫她不要再動手了，但Makiyo還是繞過友寄隆輝，再踹一腳。另外兩名當事人丫子、湘瑩則是愣在計程車旁邊，一動也不動，沒有勸架，也沒有離開。