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工商時報【王清發】

竹科大廠天瀚科技深耕於數位攝影機長達10餘年，產品一向以優異的光學解析、影像處理著稱。2009年天瀚科技借重在DV影像的專業技術，推出全球第一款可攝影的口袋型投影機後，更從2010年開始，致力於開發兼具體積、機動性、功能性的3D新式機種。今年，天瀚科技為迎接行動影音新世代的來臨，一口氣推出兩款具強大市場衝擊性的行車紀錄器產品CarCamcorder X1及第二代CarCamcorder P1，今（1）日與中華電信合作正式上架。

天瀚經理駱昱森表示，全新開發的行車紀錄器CarCamcorder X1配備了美國安霸專業級DV處理晶片及高感光感應器，不但提供1080P Full HD高畫質攝影以及高靈敏感測，甚至擁有被譽為業界最頂尖的夜間拍攝效果。針對行車環境，除了基本120度真實廣角，X1也特別採用抗熱、防變形的高規格六玻光學鏡頭，確保行車影片清晰不變形。為了屏除移動而畫面模糊的困擾，設定HD畫質時，X1也能達到60fps，即使高速賽車，也能清楚抓住畫面。

在安全考量上，X1能夠承受攝氏75度及負20度的極端環境，符合車規安全設計，遠離高溫爆炸的風險。加上循環錄影儲存空間及檔案保護按鍵設計，能夠充份保存突發事件的錄影檔案，輕易留下證據、避免爭議。X1還提供節能監視模式及動作偵測攝影功能，根據畫面狀態，選擇性攝錄需要的動態畫面，節省電源及儲存空間。

該公司經理范姜盛鈞指出，一機多用途，CarCamcorder P1除了是行車紀錄器，還是720P HD 攝影機、500萬畫素相機、錄音筆、MP3音樂播放器。天瀚P1與X1相同，搭載了美國安霸專業級DV處理晶片，不僅行車紀錄不漏秒，還能有效善用記憶體空間。

P1還內建4GB記憶體、鋰電池及高亮度LED補光燈，開車時P1是行車紀錄器、下車踏青時P1則是一台口袋型攝影機，使用者回到家中想要檢查行車紀錄檔案，透過HDMI傳輸線，即可輕鬆達成。

業界人士預估，今年台灣車機市場有機會上看80萬台，而天瀚科技推出行車紀錄器X1、P1後，可望成為HD高畫質行車紀錄器領導品牌。

（中央社記者劉建邦台北9日電）台北市消防局今天表示，台北市目前有78輛救護車，其中有20輛裝有行車記錄器，明年1月底都將裝上行車記錄器，未來若執勤發生事故，影像會先存檔再提供司法調查。

陽明大學彭姓碩士生，7日晚間在承德路附近和救護車發生車禍，消防局獲報後，隨即派出另輛救護車前往救援，但彭姓碩士生送往新光醫院急救，仍不幸過世。

彭姓碩士生的父親接受媒體訪問時表示，發生車禍的路段有好幾支監視器，但都沒拍到車禍畫面，且救護車上也沒裝行車記錄器，他強調彭姓碩士生是被救護車撞到才打滑。

消防局表示，7日晚間，救護車在承德路和基河路口處理機車滑倒事故時，將傷者送往榮總途中，和一輛往承德路直行的機車發生車禍，隨即通知指揮中心請求另輛救護車前來救援。

消防局指出，發生車禍後，救護員隨即下車幫傷者進行CPR等急救處置，並通知指揮中心派車救援，但彭男送醫後仍不幸過世。

消防局表示，一定配合檢警辦理，且第一時間已針對相關人員進行調查，而相關過失責任的認定，目前正由士林地檢署送交台北市車輛行車事故鑑定委員會鑑定。

消防局指出，救護車都是由民間熱心團體或民眾捐贈，明年已編列預算，預計明年1月底北市救護車都會完成裝設行車記錄器，若是執勤時發生事故，也會將影像另外存檔，並提供給司法調查使用。1001209

忘記關掉錄音

〔自由時報記者湯世名／員林報導〕戴姓男子借兒子的車載吳姓女友出遊，居然就在車上偷腥，「要在妳身上磨：到天亮」等限制級鹹濕對話，被行車記錄器錄下，雖然「有聽欸聲嘸看欸影」，元配一聽就知「是那個死鬼！」氣得訴離，法官昨以戴男與女子性交、婚外情，判准離婚，戴男還須賠妻50萬元。

兒拿給媽告狀

判決書指出，約60歲的戴男，與黃婦結婚37年，育有3名子女，100年10月，兒子隨意檢視行車記錄器錄影檔案，意外聽到一對男女的露骨對話，男聲疑似父親，而男女淫聲浪語，尺度之大膽，做兒子的簡直聽不下去，馬上向母親告狀。

對話內容很鹹溼，男的說「跟妳做那事很享受，跟妳上沖下洗，左搓右揉」、「我一進房間就…了」、「妳坐檯會不會想我，會不會想到我們做愛的樣子」、「有一天我一定要跟妳過夜，在妳身上…到天亮」、「第三次做的時候，妳裡面就比較…」，黃婦聽出聲音，不禁大罵「那個死老猴！」

錄音檔內還有女子說「我雖然跟很多男人有過，但是我都無法放鬆，跟你比較能放鬆」、「唉呦！你…起來…起來了」、「太久沒做，第一天跟你做完後，全身痛光光」等。

老婆氣到離婚

對話有許多形容下體生理變化的用語，黃婦愈聽愈火大，質問老公是否有婚外情，戴男惱羞成怒竟離家出走，偶爾才回家睡兒子房間。

戴男未試圖挽回婚姻，黃婦心灰意冷，向法院訴請離婚，要求戴男賠150萬元。

戴男向法官表示，行車記錄器中出現的女子，曾在酒店坐檯，為討男子歡心，難免誇大其詞，不可因而推斷他們有性行為或婚外情。

法官認為，黃婦打理家庭大小事務，讓戴男心無旁騖工作，戴男不知珍惜，與聲色場所女子性交、婚外情，足認婚姻已無法維持，判准離婚，戴男應賠50萬元。

〔自由時報記者蔡孟尚／竹東報導〕新竹縣慣竊許榮龍日前從1輛小貨車上偷了1個行車記錄器，以為沒接電源不會錄影，他隨身攜帶趴趴走，昨天清晨竊取電纜失風被警方逮捕後，警員從這個記錄器中發現許男偷竊電纜畫面，成為他無法抵賴的犯罪鐵證。

「畫面裡不就是你的腳？你怎麼說沒去過這個工地？」從嫌犯許榮龍（45歲，有毒品、竊盜等前科）身上找到這個行車記錄器的警員，檢視記憶卡內容後，赫然發現裡面有多段畫面是有人行經建築工地，而拿著行車記錄器亂拍的人，就是自己下半身也入鏡的許榮龍。

許榮龍說，他日前從1輛自小貨車上偷了行車記錄器，就先拿在手上帶著走，他以為沒接電源就不會錄影，沒想到它還在繼續運作，後來從警方電腦中看到自己的腳和行竊過的建築工地出現在影片裡，只能苦笑搖頭認栽。

警員說，有的行車記錄器就算沒接電源，本身所蓄電力大概還能繼續錄影5分鐘左右，許男不知道，還把它帶著走到處錄，可說是賊星該敗。

警方調查，許榮龍昨天清晨侵入芎林鄉1家科技公司，竊取電纜時，被保全人員發現，他隨即駕駛偷來的廂型車逃離現場，110勤務指揮中心據報後，發動線上警網攔截圍捕，竹東警分局下公館派出所所長黃建富駕駛警車，在竹東大橋上攔停許男的廂型車時，他還一度倒車衝撞警車想繼續逃，還好在場警員機警，迅速將他拉下車制伏逮捕。

警方根據這個行車記錄器裡的畫面，發現許榮龍涉及竹東鎮多個建築工地的電纜竊案和好幾件小貨車失竊案；警員昨天下午完成偵訊後，將許男依竊盜、妨害公務、毀損等罪嫌移送新竹地檢署偵辦。

酒駕真的不應該。嘉義一名男子，昨晚酒後開車回家，撞上了一對橫越馬路的夫妻，丈夫腿部骨折重傷，妻子傷重不治，而且這名男子還肇事逃逸，警方獲報好不容易攔下他，不過他喝到醉醺醺，完全不知道自己撞死人。

行車記錄器畫面上，邵姓夫妻正要穿越馬路，就在這一瞬間，車上的女子被這一幕嚇壞了，慢動作再來看一次，當夫妻倆要通過馬路時，一輛紅色轎車快速的往他們直接撞上去，妻子當場被撞飛，丈夫也被撞倒在地，只是肇事的轎車沒停下來，一直到幾公里外，接獲通報的員警在路中攔車，逮到了開車的邱姓男子。

下車接受訊問的邱姓男子，還是一臉醉意，經過酒測後，酒測值竟然高出標準值的三倍，已經喝茫的他，完全不知道自己撞了人，只是遺憾的是，被他撞上的一對夫妻，妻子因為傷重不治，丈夫的腿也斷了，醫院急診室裡的監視器，也記錄下當時斷腿的丈夫，緊急的被送到醫院來急救。

邱姓男子酒駕肇事，讓只是出門買的消夜的夫妻倆，從此生死兩隔，邱姓男子自己的車也撞得稀巴爛，一條人命，一個重傷，豈是一句不知道就能脫罪，邱姓男子酒醒後雖然後悔，但是還是得為一切的後果付出代價。

25號凌晨一輛貨櫃車行經國道一號北上新竹路段，因為故障停靠路肩下車查看，才剛下車就被後方大貨車撞上，整個人彈到車道上，再遭來往車輛輾過，身首異處，駕駛肇事逃逸，路過民眾提供行車記錄器給警方，循線逮捕肇事駕駛。

車子開在高速公路，天色相當昏暗，突然間，駕駛聽到碰的一聲，接著看到前方，像是有個人影掉到車道上，他急忙切到中線，閃過不明物體後，再切回外側慢慢停靠路肩。和朋友下車查看，看到一名男子躺在車道上，第一時間他立刻拿出手機打電話報警，接著就看到他衝出去站在路邊，不顧危險指揮後方車輛閃避。

一心一意只想救人，忘了自己就站在高速公路上，吳姓駕駛說，當時沒想這麼多，只是貨櫃車司機被撞死後，又遭後方車輛輾過，身首異處，行車記錄器還拍下肇事的大貨車撞上人後，煞車燈一度亮了一下，接著連停車查看都沒有，快速開走。

撞死人肇事逃逸，警方根據多台車輛提供的行車記錄器交叉比對，終於揪出躲了四天的肇事駕駛。

（中央社記者劉建邦台北9日電）台北市消防局今天表示，台北市目前有78輛救護車，其中有20輛裝有行車記錄器，明年1月底都將裝上行車記錄器，未來若執勤發生事故，影像會先存檔再提供司法調查。

陽明大學彭姓碩士生，7日晚間在承德路附近和救護車發生車禍，消防局獲報後，隨即派出另輛救護車前往救援，但彭姓碩士生送往新光醫院急救，仍不幸過世。

彭姓碩士生的父親接受媒體訪問時表示，發生車禍的路段有好幾支監視器，但都沒拍到車禍畫面，且救護車上也沒裝行車記錄器，他強調彭姓碩士生是被救護車撞到才打滑。

消防局表示，7日晚間，救護車在承德路和基河路口處理機車滑倒事故時，將傷者送往榮總途中，和一輛往承德路直行的機車發生車禍，隨即通知指揮中心請求另輛救護車前來救援。

消防局指出，發生車禍後，救護員隨即下車幫傷者進行CPR等急救處置，並通知指揮中心派車救援，但彭男送醫後仍不幸過世。

消防局表示，一定配合檢警辦理，且第一時間已針對相關人員進行調查，而相關過失責任的認定，目前正由士林地檢署送交台北市車輛行車事故鑑定委員會鑑定。

消防局指出，救護車都是由民間熱心團體或民眾捐贈，明年已編列預算，預計明年1月底北市救護車都會完成裝設行車記錄器，若是執勤時發生事故，也會將影像另外存檔，並提供給司法調查使用。1001209

（中央社記者黃旭昇新北市3日電）沈姓男大學生與國小同窗，在二重疏洪道的棒球場交易毒品，警方見形跡可疑盤查，嫌疑人雖否認，卻被行車記錄器全都錄。

新北市保安警察大隊今天凌晨在二重疏洪道巡邏時，發現棒球場旁空地停放著一輛黑色轎車，由於附近相當空曠，形跡可疑，於是前往盤查。

坐在駕駛座，就讀大學企管系二年級的沈姓男子，及副駕駛座的黃姓男子，對於警方的詢問，語焉不詳，警方清查發現黃男有毒品前科資料，要求下車受檢。

警方表示，執勤的保大警員研判，2人應該是在車內交易毒品，於是要求查看車上的行車記錄器，果然清楚錄下前晚的販毒通話記錄。

嫌疑人聽到自己販毒對話過程，見無法自圓其說，只好乖乖交出1公斤重，市價約新台幣30萬元的K他命毒品。

警方調查，還在北部某大學就讀企管系二年級的沈男21歲，並熟知台北市毒品供需管道與門路。他不走正途，卻將企管經營所學，用在販毒，令人遺憾。

警方清查他手機通話信息，都以「章魚、老鼠、蝌蚪、鱷魚、柳丁、芭樂」等為代號。

今天凌晨3時，沈男拿著剛從酒店調來的毒品，與小學同窗黃男，約在疏洪道旁的棒球場交易，未料遇到員警盤查，當場露餡。1020303

行車紀錄器也拿來當監視器使用，台北市一間大型賣場，在手扶梯旁邊，裝上了兩支行車紀錄器對著手扶梯，民眾好奇這是拿來當監視器使用嗎？其實，監視器一支鏡頭加主機就要8千元，普通等級的行車紀錄器價格大約1千元到1千8百元，價格很省，但製造行車紀錄器的業者說，行車紀錄器要是拿來當監視器，可能每8個小時必須更換記憶卡，否則畫面被覆蓋，也找不到錄製的影片。

搭手扶梯抬頭一看，怎麼行車紀錄器裝在柱子上頭，沒幾公尺，又有一支，兩支行車紀錄器的鏡頭對著手扶梯。這是拿來當監視器用嗎？

仔細看，這裡有監視器支架、鏡頭則是用行車紀錄器代打，電線連接電源，似乎真的拿來錄影，生產行車紀錄器的業者看到影片，佩服創意。

行車紀錄器行銷經理蘇泰德：「行車紀錄器如果當監視器用的話，他很有可能在故障的時候，他並不會提醒你，如果都沒有錄影，你也不會知道。」

這間位在台北市內湖區的大賣場，用兩支行車紀錄器錄影，有多省錢，找到同款，普通規格的一支大約1千到1千8百元，但監視器一支鏡頭加主機至少8千元，這麼省錢嗎？賣場公關以假日為由，上班才能查證。

其實，台灣是全球製造行車紀錄器最先進的地方，這款經過改良，主打夜間照明清晰，從光亮的地方，走到暗處，仍然保持清晰，這也是設計團隊，不斷改進的目標，體積縮小、降低故障率、夜間拍攝清晰。

蘇泰德：「行車紀錄器如果買得比較便宜，你要注意它的品質。」

全台灣每個月會賣出2萬支行車紀錄器，一年高達9億商機，大概3個月就有新款上市，知名廠牌加沒品牌的，全台灣大概有50間廠商。

除了銷售台灣消費者，主要海外市場則是大陸跟俄羅斯，行車紀錄器，原本號稱移動監視器，有人反向思考，拿來固定在牆上，經過忍不住多瞄幾眼。

新竹縣警方昨天逮捕到一名笨賊，他先偷了一台行車記錄器，接著再跑進工地偷電纜，沒想到行車紀錄器還沒完全斷電，就這樣拍下他侵入工地的經過。

原本嫌犯被捕時還一度否認犯案，但警方找出行車記錄器的影像，他也只能乖乖俯首認罪。

警車一路疾駛緊追前方的廂型車不放，經過20多公里的追逐後，只見警車超車後來個急轉彎，硬是將箱型車給擋了下來，駕駛下車後隨即被警方壓制在地，原來他是一名專偷電纜線而且前科累累的竊賊，週三凌晨兩點原本要行竊，沒想到觸動工地的警鈴，保全公司報案後，竊賊隨即與警方展開一場飛車追逐戰。

儘管贓車上被發現大量行竊工具，但他卻矢口否認犯案，直到警方打開他偷來的行車紀錄器檔案一看，發現他的犯行早已全都錄了下來。

雖然畫面都是反過來的，但很明顯可以看出嫌犯是拿著這個行車紀錄器，大喇喇的晃進工地行竊，警方在報案的工地裡，發現500多公斤、市價百萬元已經被剪斷的電纜，而竊賊偷來的行車紀錄器則成了他的犯案的鐵証，就這樣被繩之以法。

揪惡行 建功不少

〔自由時報記者周敏鴻／桃園報導〕汽機車裝設行車記錄器蔚為風尚，除了行車糾紛佐證外，也協助揪出了「中指蕭」阻擋救護車、藝人Makiyo毆打運將的惡劣行徑，也是檢舉其他用路人違規的利器。

影音設備的技術成熟，帶動行車記錄器愈做愈精細，體積小、裝在車內不會阻擋駕駛視線，還有錄音錄影功能，一旦駕駛遇上行車糾紛或車禍，都能拿行車記錄器影帶佐證。

而網路的發達，更讓行車紀錄影片大為風行，只要錄到各種有趣、怪異的現象，不論是有人跳車製造假車禍、警察強行跑到路中央攔檢、汽車被前方的吊車吊臂碰巧勾到翻車，都會被駕駛人PO上網，不僅能引起網友廣大回響，連媒體都爭相報導。

檢舉違規 也成利器

行車記錄器也成為各種檢舉的主力工具，過去民眾喜歡檢舉亂丟菸蒂、亂吐痰，如今這種現象少了，民眾改而檢舉易出現的行車違規。

以桃園縣為例，過去一年來，桃園縣長、桃園縣警局長、交通大隊長、各警分局長信箱，接獲的交通相關檢舉信件有四一四三件，其中交通違規與路霸佔八十七％約三六○○件，扣除文字、照片的檢舉案，警方估計，用行車記錄器檢舉的案件超過二千件。

去年十二月間，桃園警分局檢舉案件就多達一○六件，承辦員警說，其中約有七成，會被警方依據檢舉影片開出罰單，而成案的違規，又以「變換車道前未使用方向燈」比例最高，約佔六成，要罰九百元。

其他違規行為，則以停等紅燈超過停止線、汽機車行進間跨越雙黃或雙白線、不允許右轉的紅燈路口右轉等三項為多。警方說，前兩項行為因不遵守交通標誌或標線，可以罰六百元，第三項則違反道路交通安全管理處罰條例第五十二條第二項，同樣要開罰六百元。

儘管檢舉行車違規並沒有任何檢舉獎金，但有許多人不斷檢舉，還在警界頗有名氣，最為人稱道的就屬「朱先生」，「菜籃哥」。警方說，菜籃哥騎機車時，會將行車記錄器裝在車頭，拍出去的鏡頭，下方往往會拍到他自己的機車菜籃，因此得名。

他很熱心地拍下每天騎車時看到的各項違規，包括汽機車紅燈越線、違規右轉，都會擷取影片檢舉。他向警方說，他每天騎機車時都會留意到違規行為，回家只要花不到十分鐘的時間，就能擷取影片，投遞到首長信箱檢舉。

對他而言輕鬆簡單的動作，可能會讓被檢舉人挨罰，他認為，只要汽機車駕駛人收過罰單，未來大家上路時，都會更加小心，避免違規，自然而然就能讓道路交通更為安全，只要大家都不違規，他當然就沒有必要再檢舉。

新聞來源:
YAHOO新聞

工商時報【黃志偉】

經營行車記錄器市場成績亮眼的GPS領導品牌Mio，日前推出首款機車行車記錄器「Mio小金剛」，領先業界大廠力闢新戰場，為市場投下震撼彈。

神達電腦旗下Mio品牌事業體總經理張樂?接受專訪時表示：「在行車安全觀念普遍提升下，機車行車記錄器市場也深具潛力，只要有好設計、好品牌及好品質的產品，不怕消費者不買單；Mio擁有技術與品牌優勢，不擔心對手跟進。」以下為專訪紀要：

問：Mio品牌跨足機車行車記錄器的立基點與優勢為何？　答：全台約有1,500萬輛的機車市場，相信業界也都看到這塊大餅，不過機車用跟汽車用市場畢竟仍有些技術與需求差異的問題，例如機車用產品首重防水，還有錄影品質、充電、裝卸等等問題，因此誰能解決問題，並找到對的技術、對的價位，被消費者接受，才能吃到市場大餅。

Mio自2010年跨足汽車行車記錄器以來，產品線已從單純的車用導航，拓展至行車安全、戶外休閒等多樣化的相關產品領域，對於機車行車記錄器不乏設計與製造能力，尤其針對防水更具技術優勢。

此外，Mio在台灣10年，過去5年連續獲得消費者理想品牌第一名，品牌優勢配合產品創新能力、強大的行銷通路、良好的消費者服務等，構成Mio絕佳的市場競爭優勢，因此不擔心對手跟進。

問：請談談「Mio小金剛」的特色以及定價策略？

答：機車行車記錄器最重要的是要拍的清楚提供明確事證，提供機車用路安全保障，而這個保障是無價的。因此產品即使走中高路線，但卻有好品牌、好設計、好品質，相信消費者是會買單的。

Mio小金剛具備1080P Full HD錄影畫質，並通過SGS認證的IPX8最高防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能，無論是晴天或雨天，皆可清楚記錄行車安全。另外，也設計了快拆底座與多種支架配件的兩大特色，讓使用者無論是機車、單車、重機或浮潛各類戶外運動，皆可輕鬆裝卸與使用，提供更多元應用的附加價值。

問：Mio跨入機車行車記錄器市場後的銷售目標及下一步計劃？

答：由於這塊是新的市場，銷售數字不易預估，不過，只要Mio決定投入，市場銷售端就要做到前2名，而Mio是走國際市場，因此不僅台灣，也將推展到東南亞；至於產品上，將因應消費者需求，持續推出新的機種與應用，例如夜間低照度的機種以及與手機連結的應用等。

工商時報【新竹訊】

引領高畫質行車紀錄器潮流的竹科光學攝影大廠天瀚科技（AIPTEK），自2008年協助日本車廠ODM研製行車紀錄器後，已累積多年車用安全產品的研製經驗，不僅獲得日本汽車大廠認證與突破眾多影像與安全瓶頸，並成功在2011年於台灣市場推出轟動業界的Full HD高畫質機種。

天瀚近期將上市發表的全新Full HD 1080P專業級行車紀錄器X5，外觀上採用全新輕薄化的設計，高質感的外型，足顯使用者的不凡品味；於硬體上，X5也再次進化升級，除了2.0大光圈、120度低變形六玻（6G）廣角鏡頭外，還採用全新A5晶片高速處理器以及感光元件，讓整體影像更加寫實，更能清楚掌握畫面細節。

天瀚強調，區隔行車紀錄器質量的最快方式，是觀察夜拍處理功力。已擁有優異低照度、高感光影像感測器的X5，新增了高階機款必備的WDR，藉由寬動態影像處理技術過濾過曝的光線，來提升整體視覺平衡感，進而妥善處理夜間市區光階對比大，或是向陽背光的場景。

此外，曾雄踞全美攝影機銷售前5名的天瀚科技，也將深受歐美消費者喜愛的天瀚獨家影像校正技術（A-Camcorder），導入X系列行車紀錄器內，以追求畫面與眼球完美而極致的契合，讓行車影像、色彩如您親眼所見，並迥異於一般市售行車紀錄器仍普遍的影像失真、色偏。

天瀚科技全新專業級行車紀錄器X5，預計於2月於全台各通路上市，屆時除了全省3C門市、汽車百貨皆可洽詢。洽詢電話：（03）567-8138，天瀚官網：www.aiptek.tw；全球官網：www.aiptek.com。

教育部新修訂「學生交通車管理辦法」正式上路，其中除規定公私立中小學、短期補習班及安親班的交通車車齡不得超過10年，也強制要求校車必須安裝「內、外」行車紀錄器，如此等於每台校車必須安裝2台行車紀錄器。目前台灣行車紀錄器龍頭為神達(2315-TW)，可望因此一新政策而成為最大受惠者。

神達不僅在行車紀錄器方面，業績獲得政策利多加持，伺服器佈局也受惠於雲端效應，占營收比重拉高至近5成，成為獲利主要來源，另外轉投資美國資訊通路新聚思（Snynex）近期股價狂飆，從去年11月中旬的30.7美元一路向上拉升，至14日收盤價站上40美元，波段漲幅逾3成。神達持有新聚思15.82%股權，以權益法認列利益，去年第4季新聚思純益為0.436億美元，約新台幣逾13億元，神達將認列利益逾2億元，獲利也可望進補。

教育部這項針對校車的管理辦法，其中強制要求校車「內、外」都須安裝行車紀錄器，目前校車大多都未安裝行車紀錄器，即使安裝也多僅安裝對外，幾乎都無安裝對內行車紀錄器，對行車紀錄器廠來說，將成為新的市場大餅。

法人指出，交通部嚴禁「低頭族」在開車、走路時使用手機，已使得部分原本以智慧手機導航的開車族，轉向購買行車紀錄器，為業績增添助力，而這回教育部對校車的強制規定，更是讓行車紀錄器再度成為政策受惠者。

神達去年本業回溫，累計前3季每股稅後盈餘為0.22元，若加上第4季，可望超越2008年的0.31元，寫下5年來最佳成績。神達每股淨值也高達20.14元。

工商時報【王清發】

竹科大廠天瀚科技深耕於數位攝影機長達10餘年，產品一向以優異的光學解析、影像處理著稱。2009年天瀚科技借重在DV影像的專業技術，推出全球第一款可攝影的口袋型投影機後，更從2010年開始，致力於開發兼具體積、機動性、功能性的3D新式機種。今年，天瀚科技為迎接行動影音新世代的來臨，一口氣推出兩款具強大市場衝擊性的行車紀錄器產品CarCamcorder X1及第二代CarCamcorder P1，今（1）日與中華電信合作正式上架。

天瀚經理駱昱森表示，全新開發的行車紀錄器CarCamcorder X1配備了美國安霸專業級DV處理晶片及高感光感應器，不但提供1080P Full HD高畫質攝影以及高靈敏感測，甚至擁有被譽為業界最頂尖的夜間拍攝效果。針對行車環境，除了基本120度真實廣角，X1也特別採用抗熱、防變形的高規格六玻光學鏡頭，確保行車影片清晰不變形。為了屏除移動而畫面模糊的困擾，設定HD畫質時，X1也能達到60fps，即使高速賽車，也能清楚抓住畫面。

在安全考量上，X1能夠承受攝氏75度及負20度的極端環境，符合車規安全設計，遠離高溫爆炸的風險。加上循環錄影儲存空間及檔案保護按鍵設計，能夠充份保存突發事件的錄影檔案，輕易留下證據、避免爭議。X1還提供節能監視模式及動作偵測攝影功能，根據畫面狀態，選擇性攝錄需要的動態畫面，節省電源及儲存空間。

該公司經理范姜盛鈞指出，一機多用途，CarCamcorder P1除了是行車紀錄器，還是720P HD 攝影機、500萬畫素相機、錄音筆、MP3音樂播放器。天瀚P1與X1相同，搭載了美國安霸專業級DV處理晶片，不僅行車紀錄不漏秒，還能有效善用記憶體空間。

P1還內建4GB記憶體、鋰電池及高亮度LED補光燈，開車時P1是行車紀錄器、下車踏青時P1則是一台口袋型攝影機，使用者回到家中想要檢查行車紀錄檔案，透過HDMI傳輸線，即可輕鬆達成。

業界人士預估，今年台灣車機市場有機會上看80萬台，而天瀚科技推出行車紀錄器X1、P1後，可望成為HD高畫質行車紀錄器領導品牌。